F1 World Championship 2026

Circuito: Melbourne Grand Prix Circuit · Melbourne

Albert Park no es un circuito permanente ni del todo urbano: serpentea entre lagos y arboledas de un parque público de Melbourne, con tramos rapidísimos y muros que aparecen donde menos lo esperas. Como cita inaugural, marca el tono del año y castiga cualquier error de puesta a punto tras un invierno a ciegas. En 2025 abrió la temporada bajo una lluvia intermitente que descolocó a medio mundo: Lando Norris resistió la presión de Max Verstappen para llevarse un triunfo caótico, con George Russell tercero y varios abandonos por salidas de pista. Para 2026, los monoplazas más pequeños y ligeros deberían sentirse ágiles en su ritmo cambiante, pero el clima de Melbourne rara vez da tregua y volverá a premiar a quien acierte con los neumáticos en el momento justo.

Circuito: Shanghai International Circuit · Shanghai

El International Circuit de Shanghái dibuja sobre el asfalto el carácter chino 上, y su seña de identidad es esa curva 1 que se enrosca como un caracol, estrechándose vuelta tras vuelta hasta escupir a los coches hacia el interior. Al final de la interminable recta de atrás espera una frenada durísima en la horquilla, el gran punto de adelantamiento del trazado y una tortura para frenos y gomas. Con formato al esprint, el sábado ya reparte puntos y deja poco margen para aprender la pista. En 2025 Oscar Piastri lideró un doblete de McLaren por delante de Norris, y George Russell heredó el podio tras la doble descalificación de Ferrari por irregularidades técnicas. En 2026, con una degradación de neumáticos siempre traicionera aquí, gestionar el desgaste desde la primera vuelta valdrá tanto como la velocidad pura.

Circuito: Suzuka International Racing Course · Suzuka

Suzuka es el único trazado en forma de ocho del calendario: se cruza consigo mismo mediante un puente y encadena algunas de las curvas más veneradas del automovilismo. Las eses del primer sector exigen un compromiso total, la Spoon prepara el lanzamiento y la 130R se toma casi a fondo, un test de valentía y de carga aerodinámica que separa a los pilotos de verdad. Aquí no se perdona un chasis mal equilibrado. En 2025, Max Verstappen firmó su cuarta victoria consecutiva en el circuito, contuvo a Lando Norris por apenas 1,4 segundos y dejó a Oscar Piastri tercero a pocas décimas. Para 2026, la rivalidad entre Verstappen y los McLaren se reabre en un templo de la precisión donde los coches más estrechos prometen trazadas distintas por esas curvas rápidas legendarias.

Circuito: Jeddah Street Circuit · Jeddah

Yeda alberga el circuito urbano más rápido del mundial: 27 curvas que se enlazan en una sucesión de tramos ciegos a más de 250 km/h, con los muros del paseo marítimo a un palmo del coche. Aquí no hay margen para el error, y por eso el Safety Car y la bandera roja acechan en cuanto alguien roza el hormigón. Es un trazado nocturno de adrenalina pura donde la confianza lo es todo. En 2025, Oscar Piastri aprovechó una sanción a Max Verstappen en la primera vuelta para adelantarle en la fase de paradas y sentenciar su tercera victoria del año; Charles Leclerc completó el podio y estrenó a Ferrari. En 2026, con monoplazas más estrechos entre esos muros implacables, colocar el coche al milímetro marcará la diferencia entre la gloria y el impacto.

Circuito: Miami International Autodrome · Miami

Trazado alrededor del Hard Rock Stadium, el autódromo de Miami es un híbrido semipermanente que mezcla largas rectas de máxima con un sector central lento y revirado, todo bajo un calor y una humedad que dejan a los pilotos exhaustos. El espectáculo es tan de show americano como deportivo, con su falsa marina y sus gradas junto a las curvas. Con formato al esprint, el sábado añade una carrera corta que altera estrategias y neumáticos. En 2025, Max Verstappen salió desde la pole, pero perdió el mando en su duelo con Norris y acabó viendo cómo McLaren firmaba un 1-2: Oscar Piastri encadenó su tercera victoria consecutiva por delante de su compañero, con George Russell tercero. En 2026, la exigencia física del entorno castigará a quien no gestione temperatura y esfuerzo en un fin de semana comprimido.

Circuito: Circuit Gilles-Villeneuve · Montreal

Trazado semipermanente tendido sobre una isla artificial del río San Lorenzo, el Gilles-Villeneuve es un rosario de rectas y frenadas violentas que castiga los frenos como pocos y termina en la temida chicane del Muro de los Campeones, donde más de un piloto ha visto esfumarse su fin de semana. El asfalto ofrece poco agarre y el Safety Car aparece casi por decreto, así que la estrategia rara vez se cumple según el guion. En 2025 George Russell dominó desde la pole y aguantó a Verstappen, mientras el joven Antonelli firmaba su primer podio y los McLaren se tocaban en su lucha interna. Para 2026 el fin de semana se disputa al sprint: dos salidas, menos margen para ensayar y una presión extra sobre unos frenos ya al límite en Montreal.

Circuito: Circuit de Monaco · Monte Carlo

En Montecarlo el margen de error es cero: los guardarraíles rozan las ruedas, la horquilla del Grand Hotel es la curva más lenta del campeonato y el túnel obliga a pasar de la penumbra a la luz a más de 280 km/h. Aquí la clasificación vale casi tanto como la carrera, porque adelantar en estas calles es poco menos que una quimera. En 2025 Lando Norris convirtió la pole en victoria por delante de Leclerc, la primera de McLaren en el Principado desde 2008, en una tarde marcada por la parada doble obligatoria que buscaba animar el guion. Los monoplazas de 2026, más pequeños y estrechos, deberían sentirse algo más cómodos entre estos muros centenarios, donde cada centímetro de anchura ganado se agradece en la Rascasse o en Sainte-Dévote.

Circuito: Circuit de Catalunya · Barcelona

Ningún trazado revela la verdad de un coche como Barcelona. Décadas de test invernales han convertido cada curva en territorio conocido, y su mezcla de virajes rápidos, medios y lentos exige un equilibrio aerodinámico perfecto: aquí no se puede esconder ninguna carencia. El asfalto, abrasivo y castigado por el sol, devora el neumático delantero izquierdo en la larguísima curva 3 y dispara la degradación, de modo que gestionar la goma es tan decisivo como la vuelta rápida. En 2025 Oscar Piastri mandó de principio a fin para liderar un doblete de McLaren ante Norris, con Leclerc completando el podio y Verstappen protagonizando un tenso cierre con Russell. Para 2026, con gomas que sufren y coches más ligeros, la lectura de la degradación volverá a decidir quién ataca y quién administra.

Circuito: Red Bull Ring · Spielberg

Enclavado en las montañas de Estiria, el Red Bull Ring es una de las vueltas más cortas del calendario: apenas diez curvas que se recorren en poco más de un minuto, con desniveles de vértigo y frenadas cuesta arriba que dejan los tiempos a una décima unos de otros. Sus largas subidas a pleno gas y sus bruscas detenciones lo convierten en un examen exigente para la gestión de energía de las nuevas unidades de potencia de 2026, obligadas a recuperar y descargar batería a un ritmo casi frenético. Los pianos de salida siguen siendo un imán para la polémica de los límites de pista. En 2025 Lando Norris resistió a Piastri para firmar otro doblete de McLaren, con Leclerc tercero y Verstappen fuera ya en la primera vuelta tras un toque.

Circuito: Silverstone Circuit · Silverstone

Silverstone es el lugar donde nació el Mundial en 1950, y sigue siendo un santuario de la velocidad pura: el complejo de Maggotts-Becketts-Chapel se encadena a más de 250 km/h y separa a los valientes de los prudentes, exigiendo carga aerodinámica elevada y unos nervios de acero. Al estar tan expuesto, manda el cielo británico: la lluvia puede llegar y marcharse en el mismo giro, convirtiendo la estrategia en una lotería. Así fue en 2025, cuando en una carrera mixta de seco y mojado Lando Norris logró por fin su primera victoria en casa, Piastri quedó segundo tras una sanción y Nico Hülkenberg firmó su primer podio en su carrera número 239, la espera más larga de la historia. En 2026 el formato sprint añade otra tirada de dados a un finde ya impredecible.

Circuito: Circuit de Spa-Francorchamps · Spa

Ningún circuito impone tanto respeto como Spa. A lo largo de sus siete kilómetros por el bosque de las Ardenas, la subida de Eau Rouge-Raidillon se traga a pleno gas en una sucesión ciega que sigue helando la sangre, antes de lanzar los coches por la interminable recta de Kemmel. Es el trazado más largo del calendario y su microclima es legendario: puede diluviar en una punta mientras la otra permanece seca. En 2025 la lluvia obligó a retrasar la salida, y una vez en pista Oscar Piastri cazó a Norris en el rebufo de Kemmel para quedarse con la victoria, con Leclerc completando el podio. Los coches de 2026, más ligeros y con nueva gestión de energía, encararán de otro modo el difícil compromiso de carga entre las curvas rápidas y las largas rectas.

Circuito: Hungaroring · Budapest

El Hungaroring es casi un circuito urbano sin muros: dos kilómetros y medio de curvas encadenadas, sin rectas de verdad y con una sola trazada buena, lo que convierte cada adelantamiento en una obra de ingeniería. El polvo del asfalto y el calor sofocante de agosto castigan los neumáticos y la paciencia de los pilotos. En 2025 McLaren firmó aquí un doblete milimétrico, su cuarto seguido, con Norris resistiendo a Piastri por apenas siete décimas para dar al equipo su victoria número 200. Para 2026, los monoplazas más cortos y ágiles prometen agitar un trazado donde seguir de cerca siempre fue un suplicio: si la nueva generación permite atacar en la curva lenta, Budapest podría dejar de ser una procesión y convertirse por fin en batalla.

Circuito: Circuit Park Zandvoort · Zandvoort

Encajado entre las dunas de la costa del Mar del Norte, Zandvoort es estrecho, ondulante y único por sus dos curvas peraltadas: la Hugenholtz y la espectacular Arie Luyendyk de salida, inclinada casi como un óvalo para lanzar a los coches hacia la recta de meta. El viento arrastra arena a la pista y cambia el agarre vuelta a vuelta. En 2025 Piastri firmó aquí un 'grand chelem' impecable, mientras Norris se quedaba sin motor por una fuga de aceite a pocas vueltas del final y Hadjar lograba el primer podio de su carrera. En 2026 el fin de semana incluye carrera al sprint, así que habrá el doble de ocasiones para brillar ante la marea naranja y menos margen para reponerse de un mal reglaje.

Circuito: Autodromo Nazionale Monza · Monza

Monza es el Templo de la Velocidad: largas rectas separadas por chicanas frenéticas donde los coches rozan sus máximas del año y el rebufo convierte cada frenada en una emboscada. El fervor rojo de los tifosi lo empapa todo. En 2025 Verstappen dominó desde la pole y firmó la carrera más rápida de la historia de la Fórmula 1 por velocidad media, cruzando la meta diecinueve segundos por delante de Norris mientras McLaren reordenaba a sus pilotos por radio. Para 2026 el nuevo reglamento reparte casi mitad potencia térmica y mitad eléctrica, y ningún sitio expone tanto la gestión de energía como estas rectas interminables: quien recupere y despliegue mejor la batería tendrá aquí una ventaja enorme, y sobrecalentar el sistema puede costar la victoria en la última recta.

Circuito: Madring · Madrid

Madring es la gran incógnita de 2026: un circuito completamente nuevo trazado en torno al recinto ferial de IFEMA, al norte de Madrid, que combina tramos callejeros con secciones permanentes de parque. Su seña más comentada es una curva peraltada de gran radio, con una inclinación cercana a los veinticuatro grados, pensada para adelantamientos a alta velocidad, algo insólito en un entorno semiurbano de muros próximos. Al ser su estreno absoluto, nadie tiene datos: ni referencias de reglaje, ni desgaste conocido, ni una trazada asentada, así que el fin de semana premiará a quien aprenda más rápido y se atreva antes con los límites. Este año España vive por partida doble, con Barcelona-Cataluña y este nuevo trazado madrileño conviviendo en el calendario, y la primera pole y el primer podio de Madring quedarán escritos desde cero en su historia.

Circuito: Baku City Circuit · Baku

Bakú es un circuito de contrastes extremos: una de las rectas más largas del calendario, de más de dos kilómetros a los pies de la ciudad, desemboca en la angostísima sección del casco antiguo, donde el trazado se estrecha entre murallas medievales hasta casi rozar los espejos. Esa mezcla de velocidad punta y precisión milimétrica desata el caos, los coches de seguridad y las sorpresas. En 2025 Verstappen firmó un 'grand slam' impecable liderando las 51 vueltas, mientras Piastri se estrellaba en la primera y Sainz devolvía a Williams a un podio que le faltaba desde 2021. Para 2026, los monoplazas más cortos y estrechos podrían por fin respirar en el laberinto del castillo, cambiando el punto donde se juega la vuelta y quién sobrevive a una pista que nunca perdona un error.

Circuito: Bahrain International Circuit · Sakhir

Bajo los focos del desierto de Sakhir, Baréin ofrece un asfalto tan abrasivo que devora los neumáticos traseros y convierte la tracción en el bien más escaso. Sus grandes zonas de frenada, sobre todo hacia las curvas 1, 4 y 10, invitan a adelantar y hacen del control de temperaturas una batalla constante mientras el viento arrastra arena sobre la pista. Al ser sede habitual de los test de pretemporada, los equipos la conocen al dedillo, y aun así el desgaste manda. En 2025, Oscar Piastri firmó una carrera de principio a fin y ganó con catorce segundos de ventaja; George Russell fue segundo y Lando Norris remontó hasta el tercer puesto pese a una sanción por salida adelantada. En 2026 la gestión de la degradación trasera volverá a decidirlo casi todo.

Circuito: Marina Bay Street Circuit · Singapore

Marina Bay es la prueba más exigente del año para el cuerpo humano: una carrera nocturna bajo los focos, con humedad asfixiante y temperaturas que hacen perder varios kilos por relevo al volante, en un trazado callejero lleno de baches y muros que no dejan respiro durante casi dos horas. En 2025 Russell dominó de principio a fin desde la pole, y ese fin de semana McLaren se aseguró el título de constructores en las calles de Singapur. Para 2026 se añade una carrera al sprint, lo que multiplica la carga física de un circuito ya brutal: menos tiempo para recuperarse, más vueltas al límite y una gestión de la concentración que puede decidirlo todo. Aquí el rival más duro no siempre lleva volante; a veces es el propio agotamiento.

Circuito: Circuit of the Americas · Austin

La subida ciega a la curva 1 y el sector de eses inspirado en Silverstone convierten al COTA en un circuito de gimnasio para coche y cuello. Su asfalto ondulado, hundido por el terreno pantanoso de Austin, castiga la suspensión y complica cada frenada fuerte. En 2025 Verstappen mandó de principio a fin desde la pole y ganó por casi ocho segundos, mientras Norris pasaba a Leclerc en las últimas vueltas para ser segundo. En 2026, con el campeonato aún abierto a seis carreras del final, la clave estará en la energía: recuperar bien la batería en las eses para tener empuje eléctrico en la larguísima recta trasera decidirá los adelantamientos. Los coches, más pequeños y ligeros, bailan sobre los baches y exigen una precisión que no perdona el mínimo error.

Circuito: Autodromo Hermanos Rodriguez · Mexico City

A 2.240 metros sobre el mar, México es la carrera más alta del calendario y el aire enrarecido lo cambia todo: menos carga aerodinámica, frenos al límite y motores luchando por respirar. La recta de meta se convierte en una de las más rápidas del año porque el rebufo apenas encuentra resistencia, y luego llega el lento paseo por el Foro Sol, dentro del viejo estadio de béisbol. En 2025 Norris ganó desde la pole y dio a McLaren su primer triunfo aquí desde 1989, con Leclerc aguantando el segundo puesto por solo 0,725 s ante Verstappen. En 2026 la altitud castiga sin piedad a las nuevas unidades de potencia híbridas: refrigerar el sistema eléctrico y la batería en este aire fino será un quebradero de cabeza que puede decidir quién llega entero al final.

Circuito: Autodromo Jose Carlos Pace · São Paulo

Corto, ondulado y en sentido antihorario, Interlagos es uno de los últimos trazados 'a la antigua': se recorre en poco más de setenta segundos, sube y baja por la ladera y castiga el cuello hacia el lado contrario al habitual. La bajada a la Senna S nada más cruzar meta invita a adelantar, y su clima cambiante puede voltear una carrera en una vuelta. En 2025 Norris venció con más de diez segundos sobre el debutante Antonelli, que firmó su mejor resultado, mientras Verstappen remontaba desde el pit lane hasta el podio entre coches de seguridad. En 2026, con el título decidiéndose a fuego lento entre varios candidatos, São Paulo es la trampa perfecta: basta un chaparrón sobre este asfalto viejo para que la lluvia reparta las cartas de nuevo.

Circuito: Las Vegas Street Circuit · Las Vegas

Nada se parece a Las Vegas: un circuito urbano trazado sobre el mismísimo Strip, bajo las luces y con el frío del desierto de noviembre calando el asfalto. Esas temperaturas gélidas son el gran enemigo, porque los neumáticos apenas entran en su ventana y el 'graining' aparece enseguida sobre un firme urbano de poquísimo agarre, entre muros que no perdonan y rectas larguísimas donde se roza la máxima velocidad del año. En 2025 Verstappen arrasó con más de veinte segundos, pero el gran titular llegó después: los dos McLaren, Norris y Piastri, fueron descalificados por desgaste excesivo del patín, ascendiendo a Russell y Antonelli al podio. En 2026, calentar la goma en una sola vuelta lanzada será tan decisivo como el motor: quien no la despierte, se hunde.

Circuito: Losail International Circuit · Lusail

Losail es una montaña rusa de curvas rápidas encadenadas, un trazado de estilo motociclista que se recorre casi sin respiro y de noche, bajo los focos del desierto catarí. Sus enlaces de media y alta velocidad exprimen los neumáticos como pocos: el desgaste es tan salvaje que la FIA limita las vueltas por juego y obliga a parar varias veces, convirtiendo la gestión de la goma en la clave de la estrategia. Físicamente es de las carreras más duras del año. En 2025 Verstappen firmó su septuagésima victoria, con Piastri segundo y un inesperado Sainz tercero que subió a Williams al podio. En 2026, con neumáticos que degradan más rápido, ninguna escapada estará asegurada: cuidar la banda de rodadura desde la primera vuelta puede valer tanto como una pole.

Circuito: Yas Marina Circuit · Abu Dhabi

Yas Marina baja el telón cada temporada: se corre del atardecer a la noche, con la pista enfriándose vuelta a vuelta junto al puerto deportivo iluminado. Su asfalto ofrece poco agarre y, pese al rediseño de 2021 que hizo más fluido el sector del puerto, adelantar sigue costando, así que la clasificación del sábado pesa una barbaridad. En 2025 fue el escenario de un final de infarto: Verstappen ganó desde la pole por delante de Piastri, pero el tercer puesto bastó para coronar a Norris campeón por solo dos puntos, en el primer desenlace a varios candidatos desde 2010. En 2026 la historia rima: si el título vuelve a llegar vivo hasta aquí, cada punto de las cinco carreras previas habrá construido este último acto bajo los focos.