WorldSBK 2026

Circuito: Phillip Island Grand Prix Circuit · Phillip Island

Phillip Island abre el Mundial frente al océano austral: un trazado veloz y fluido donde el rebufo manda y los grupos cruzan la meta a centímetros. El viento y el desgaste extremo del neumático izquierdo convierten la gestión en un arte, y basta un rebufo bien colocado en la última curva para robar la victoria. En 2025 Nicolò Bulega firmó un fin de semana perfecto, ganando las tres carreras y avisando de sus intenciones desde la primera cita. Un circuito de piloto valiente, donde levantar el gas cuesta décimas irrecuperables.

Circuito: Autódromo Internacional do Algarve · Portimão

Portimão es una montaña rusa esculpida en las colinas del Algarve: subes, bajas y giras a ciegas sobre cambios de rasante que hunden y descomprimen la moto sin descanso. Cada curva llega con el horizonte cambiando, así que la confianza en el tren delantero lo es todo. En 2025 Toprak Razgatlıoğlu dominó la Carrera 1 y la Superpole Race, pero Bulega respondió llevándose la Carrera 2, un guion que resume su pulso de todo el año. Un circuito que premia la memoria y castiga la duda.

Circuito: TT Circuit Assen · Assen

Assen, «la Catedral» del motociclismo, encadena curvas rápidas y bacheadas que piden un ritmo casi hipnótico y un tren trasero que aguante el balanceo constante. El tiempo holandés puede voltearlo todo en una vuelta. En 2025 fue el fin de semana más abierto del año: Bulega ganó la Carrera 1, Toprak se impuso en la Superpole Race y Andrea Locatelli firmó una victoria sorpresa en la Carrera 2. Un templo donde los favoritos tropiezan y los outsiders encuentran su día de gloria.

Circuito: Balaton Park Circuit · Balatonfőkajár

Balaton Park estrenó el calendario en 2025 junto al gran lago húngaro: un circuito corto, revirado y de escaso margen que premia la precisión milimétrica sobre la potencia bruta. Con pocos datos previos, quien antes descifra el asfalto manda. En su debut Toprak Razgatlıoğlu se adueñó del trazado ganando la Carrera 1 y la Carrera 2, con Bulega y Sam Lowes peleando cada rincón. Un escenario nuevo y compacto donde un error mínimo se paga carísimo y los adelantamientos exigen inventiva.

Circuito: Autodrom Most · Most

Most serpentea por la campiña checa con un ritmo ondulante y una larga recta que desemboca en una de las mejores zonas de adelantamiento del campeonato. Combina tramos rápidos enlazados con una horquilla lenta que exige tracción perfecta a la salida. En 2025 Toprak Razgatlıoğlu firmó la Carrera 1 y la Superpole Race, pero Bulega le devolvió el golpe en la Carrera 2, prolongando su intercambio de victorias. Un circuito de moto ágil, donde el que mejor conecta las curvas rápidas saca metros decisivos.

Circuito: MotorLand Aragon · Alcañiz

MotorLand Aragón mezcla un sector revirado de subidas y bajadas con una recta interminable que remata en una frenada brutal, el clásico escenario de las cargas a la desesperada. Su asfalto abrasivo castiga el neumático y premia a quien administra la goma para el final. En 2025 Toprak Razgatlıoğlu ganó la Carrera 1, pero Bulega respondió adjudicándose la Superpole Race y la Carrera 2. Un circuito completo que mide tanto la velocidad punta como la sensibilidad para no fundir el tren delantero.

Circuito: Misano Circuit Sic 58 · Misano

Misano, junto al Adriático, es un trazado técnico de cambios de dirección constantes donde el ritmo se construye con suavidad, no con brutalidad. El calor veraniego eleva la temperatura del asfalto y convierte la gestión del neumático en la clave del fin de semana. En 2025 Toprak Razgatlıoğlu firmó un pleno arrollador, ganando las tres carreras ante su afición italiana rival. Un circuito de flujo y precisión donde perder el tren delantero en las eses cuesta el podio entero.

Circuito: Donington Park Circuit · Donington

Donington baja y sube por la campiña inglesa con las vertiginosas Craner Curves como joya: un descenso ciego y rapidísimo que separa a los valientes del resto. Su ritmo fluido premia el arrastre de velocidad y un tren delantero de plena confianza. En 2025 Toprak Razgatlıoğlu firmó un fin de semana perfecto en casa de BMW, ganando las tres carreras. El clima británico, siempre acechando, puede reescribir el guion en cualquier momento y convertir la elección de neumático en una lotería.

Circuito: Circuit de Nevers Magny-Cours · Magny-Cours

Magny-Cours, con su asfalto abrasivo y sus chicanes de stop-and-go, suele llegar en otoño y bajo la amenaza constante de la lluvia, lo que lo convierte en un clásico juez de campeonatos. La mezcla de curvas rápidas y frenadas secas exige un reglaje de compromiso y nervios de acero. En 2025 Toprak Razgatlıoğlu arrasó con un pleno de victorias en las tres carreras. Un trazado donde la valentía en mojado y el aplomo bajo presión valen más que la velocidad pura.

Circuito: Cremona Circuit · Cremona

Cremona es un circuito llano y rápido, con largas rectas ligadas por curvas de media velocidad y muy poco margen de error a sus lados. Su asfalto de agarre alto premia la potencia y la precisión sobre la acrobacia. Se ha convertido en un auténtico feudo de Nicolò Bulega: en 2025 el italiano firmó un pleno perfecto ganando las tres carreras en casa. Un trazado moderno donde el ritmo se marca a base de constancia y donde un traspié mínimo te deja fuera de la pelea.

Circuito: Circuito Estoril · Estoril

Estoril, asomado al Atlántico portugués, combina un sector fluido con una recta larga que desemboca en una última curva peraltada, escenario habitual de adelantamientos in extremis. El viento marino y el asfalto envejecido añaden variables que agitan la parrilla. En 2025 Toprak Razgatlıoğlu se llevó la Carrera 1 y la Superpole Race, pero Bulega replicó ganando la Carrera 2, cerrando otro fin de semana de puro pulso entre ambos. Un circuito de ritmo donde conservar la goma para el final marca la diferencia.

Circuito: Circuito de Jerez - Ángel Nieto · Jerez

Jerez, con sus tribunas repletas y sus curvas lentas de radio cerrado, es un circuito de estadio que exprime el neumático y premia la tracción a la salida de cada horquilla. La última curva, la mítica Dry Sack invertida, invita siempre al ataque desesperado en la última vuelta. En 2025 Nicolò Bulega dominó el fin de semana ganando la Carrera 1 y la Carrera 2. Un trazado técnico y físico donde administrar la goma hasta el final decide quién sube a lo más alto.